`죽음의 에어백` 다카타 장착 GM차 결국 리콜… 치명적 결함이

미국 제너럴모터스(GM)가 국내에서 이른바 '죽음의 에어백'으로 악명 높은 다카타 에어백 장착차에 대한 결함시정(리콜)을 실시한다.

한국GM과 GM코리아는 그동안 해당 에어백 장착차를 팔고도 국내에서 '모르쇠'로 일관해왔다. 국토교통부는 최근 한국GM과 GM코리아가 다카타 에어백 장착 자동차에 대해 자발적 리콜을 결정했다고 알려왔다고 17일 밝혔다.

이에 따라 이달 28일부터 GM코리아 서비스센터에서 사브 9-3·9-5, 712대는 무상 수리를 받을 수 있다.

물품 확보가 안 된 캐딜락, 라세티 프리미어 등 5개 차종은 개선된 에어백이 확보되면 단계적 리콜을 실시한다. 일본 다카타사가 제작한 에어백은 충돌 사고로 에어백이 펼쳐질 때 팽창장치(인플레이터)의 과도한 폭발력으로 금속 파편이 튀면서

운전자가 다칠 수 있다는 우려가 제기됐다.

세계적으로 다카타 에어백 관련 사고로 최소 23명이 목숨을 잃고, 230명 이상이 부상한 것으로 보고됐다.

이 때문에 다카타 에어백은 '죽음의 에어백'으로까지 불리며 2013년부터 세계에서 약 1억대에 대한 리콜이 이뤄지고 있다. 국내에서 다카타 에어백 장착 차량을 판매한 업체는 모두 17곳으로, 이전까지 한국GM과 GM코리아를 제외한 15개 업체가 리콜을 진행 중이었다.

아직 국내에 보고된 다카타 에어백 관련 사고는 없지만, 사고 발생 우려가 크다고 판단한 국토부가

2016년 6월 수입차 업체들을 불러 다카타 에어백에 대한 리콜 확대를 요청했다.

한국GM과 GM코리아는 자사 차량의 위험성이 아직 밝혀지지 않았고 해외에서도 피해 사례가 없다는 점을 들어 한국 내 리콜을 시행하지 않았었다.